Dos automóviles Geely CK 2 oficiarán como “Auto 0” y “Auto de Barrido” en todas las fechas del Campeonato Nacional de Rally 2012.

En el evento celebrado en las instalaciones de Grupo Fiancar, hablaron Luis Etchegoyen, (Presidente del Club Uruguayo de Rally) y Martín Mesa (Gerente de Marketing de Grupo Fiancar) , los invitados presentes en el show room pudieron conocer los remodelados autos.

Los modelos utilizados serán dos Geely CK2 1.3 preparados especialmente con jaula antivuelco, suspensión, butacas de competición con cinturones de cuatro anclajes, radio y juego de luces en el techo y sirena para abrir camino.

El acuerdo fue firmado por Gustavo García, Brand General Manager de Geely Uruguay, y Luis Etchegoyen y Hernán Pucurill de parte (Presindente y Vice-Presidente) del Club Uruguayo de Rally.

Estas dos unidades reemplazarán a los históricos Renault 18 y Datsun 160j, utilizados hasta entonces por el Club Uruguayo de Rally para realizar dichas tareas y que ahora formarán parte del museo del ACU en poco tiempo.

De ahora en más, el CK2 será el auto oficial de los eventos desarrollados por el CUR, y así Geely tendrá presencia como auspiciante del deporte motorizado de nuestro país.

Este convenio permitirá que los Geely que ingresen al mercado latinoamericano lo hagan con tecnologías más avanzadas.

Aumentar su portafolio de productos. Eso es lo que permitirá a la casa automotriz china Geely el acuerdo de transferencia de tecnología que firmó con el fabricante sueco Volvo.

Actualmente, la firma asiática y la europea están desarrollando motorizaciones de bajas emisiones y alta performance, así como plataformas amigables con el medio ambiente, a través de tecnologías de energía híbrida y eléctrica.

Geely, que concretó la compra de Volvo en 2010 a Ford Motor Company, llegó a Chile y Uruguay en 2008 y ha logrado estar entre las 15 más vendidas de Uruguay con un marketshare que supera el 2% con más de 1500 unidades vendidas, y posicionarse en Chile entre las cinco marcas del origen con más de 5000 unidades vendidas.

La sinergia entre ambas empresas tiene una importancia estratégica en el desarrollo de los productos tanto de Geely como de Volvo. En esa línea, se destaca la importancia para el mercado latinoamericano, ya que se traducirá en poder contar con vehículos de la más alta calidad con tecnologías avanzadas y adaptadas a las necesidades y requerimientos de hoy.

En Uruguay, Geely es representada por Grupo Fiancar, con más de 25 años de trayectoria en el mercado y ofrece una garantía de 3 años o 100.000 km y de 150.000km en la línea Emgrand.

Geely International y Nordex acordaron producir vehículos Geely en una nueva planta en Uruguay para el Mercosur, en un emprendimiento estimado en más de US$ 40 millones.

Geely invertirá en la construcción de una planta de ensamble totalmente equipada dentro de la propiedad de Nordex en Uruguay para producir vehículos de pasajeros. La operación prevé una producción anual máxima de 20.000 unidades. Los vehículos Geely se fabricarán bajo un contrato de servicio de ensamble con
componentes provenientes de China, Argentina, Uruguay y Brasil.

Nordex se encargara de la gestión industrial, en tanto que Geely proveerá la asistencia técnica, así como todos los componentes para la fabricación. El proyecto, una vez estabilizada la producción generará 300 empleos directos y 600 indirectos.

La inversión de capital será cerca de US$ 10 millones, mientras que la inversión total requerida, incluyendo el capital de giro, excederá los US$ 40 millones.

Nordex S.A. es líder en la fabricación de vehículos en Uruguay, con una producción de más de 100.000 vehículos desde su creación en 1962. 20.000 es el número de unidades que fabricará la nueva planta en el año cuando alcance su máxima capacidad.

Una campaña hecha por Notable busca fortalecer la marca, que creció 40% en 2011.

Posicionar la marca de autos chinos Geely entre las 10 más vendidas del mercado local y cambiar el concepto que tiene el uruguayo respecto a la mala calidad de los vehículos de ese origen son los principales objetivos de la campaña multimedia que realizó Notable Publicidad para Grupo Fiancar, representante de Geely International Corporation, que se verá desde el lunes próximo.

"Más allá de lo esperado" es el slogan elegido para los avisos. En televisión serán cuatro y el primero será protagonizado por Carlitos Páez. Pipe Stein, uno de los socios de la agencia, explicó a El Empresario que la historia personal de Páez cierra con la idea que quieren vender. "Transmite un mensaje que tiene que ver mucho con la vida de él; en este concepto de ir más allá de lo esperado en un auto que a priori no genera expectativas, cierra muy bien", contó Stein.

En las restantes piezas se hace referencia a un modelo específico: LC, Emgrand o LC Cross. Éste último será presentado en el Motor Show a fines de marzo en el Latu y, para promocionarlo, el spot hace foco en el disfrute de la naturaleza; sus protagonistas son perros de diferentes razas que, mientras viajan en él, se regocijan con el aire desde la ventana.

NO SON TODOS IGUALES

"Queremos salir del contexto de los autos chinos con nuestra marca. Los primeros productos que llegaron desde China vinieron a competir por precio; hoy ya se perfeccionó el proceso, se contrataron diseñadores italianos y se cuenta con proveedores globales", comentó el gerente de Geely Uruguay, Gustavo García.

Agregó que la marca cuenta con certificaciones de calidad y seguridad internacionales que la separan de las demás marcas chinas típicas. Si bien hace cuatro años que se comercializa en Uruguay y ya son más de 1.400 los autos que circulan en el país -en 2011 el crecimiento en ventas fue de 40% respecto a 2010-, la empresa consideró que a diferencia de lo que ocurría unos años atrás, ahora cuentan con un producto que sobrepasa las expectativas.

Es que lo que está proponiendo la marca es comenzar a hablar de calidad y generar confianza en la gente. "Buscamos bajar los niveles de vergüenza de marca aumentando el valor del orgullo", sostuvo Stein.

Por su parte, el director general de cuentas de la agencia, Mario Macri, explicó que para lograr que la gente apueste a Geely se apoyaron en datos objetivos. En los avisos se especifican cuáles fueron las certificaciones que han obtenido, por ejemplo las cuatro estrellas en el test de seguridad de Europa, EuroNCAP. También tomaron los datos arrojados por un estudio elaborado por Equipos Mori a fines de 2011, donde se consulta a los usuarios de la marca para determinar su nivel de satisfacción.

Hasta ahora, la mayoría de ellos fallaban en las pruebas de seguridad, tanto activa como pasiva.

Hoy se han hecho oficiales los datos de las nuevas pruebas de choque EuroNCAP, y Geely Emgrand EC 718 es el primer automóvil de su origen en obtener 4 estrellas en el test de seguridad EURO-NCAP.

Esto lo sitúa muy cerca de muchos modelos europeos que tienen cinco, y al mismo nivel que algunos otros que todavía se quedan en cuatro. Las mismas estrellas que los Fiat Panda, Jeep Grand Cherokee, Jaguar XF y Renault Fluence ZE que tanto conocemos.

Pero los Geely Emgrand EC7 aprueban con nota. El Emgrand EC7 consigue una puntuación del 75% en protección del ocupante adulto, un 80% en protección de ocupantes infantiles, un 40% en protección de peatones y un 86% en asistencia de seguridad (sistemas como el avisador de cinturón, ESP y otros sistemas similares).

Así pues, este podemos considerarlo un momento histórico para la industria automovilística, que verá como si siguen a este ritmo en cuanto a mejoras en la seguridad, en breve igualan a los vehículos más avanzados de los fabricantes europeos.

Luego de muchos meses de espera se ha concretado la venta de Volvo Cars por parte de Ford Motor Company a Geely Corporation. La empresa Zhejiang Geely Holding Group Co. ha cerrado la compra de Volvo Cars Corporation con Ford.

En un comienzo la marca del óvalo azul seguirá suministrando a la sueca motores, transmisiones y algunos componentes importantes hasta que Volvo consiga su independencia tecnológica, esto es, que ellos fabriquen sus propios motores y piezas con el capital de Geely. Si bien Ford ya no tendrá voz ni voto en Volvo, podrá licenciar algunos productos a Volvo y de paso también a Geely.

La firma simbólica de la venta se ha realizado pero la venta cerrada se llevará a cabo recién el segundo semestre del año por motivos burocráticos y por la aprobación de las autoridades chinas. Recordemos que el gobierno de China no aprobó la compra de Hummer por lo cual esta quedó en el olvido.

Al final la marca Volvo le costó a Geely la cantidad de 1.800 millones de dólares aunque no se anuncia el nivel de inversión sobre Volvo o lo que aportarán entre sí.

Un punto que se sabía de antemano es que Geely dotaría a Volvo de una libertad muy grande en cuestión de desarrollo y tecnología, por lo que la marca sueca gana tranquilidad financiera mientras que la china adoptará los estándares de calidad y tecnología de Volvo.

La fabricante de automóviles chino Geely, pretende ponerse a la cabeza del mercado mundial de vehículos económicos con el coche más barato del mundo, desbancando del podio al Tata Nano. Para ello deberá sacar al mercado un hatchback de producción basado en el G1 Concept que ha presentado en el Salón de Pekín 2010.

El nuevo modelo tendría un costo estipulado para el mercado europeo de entre 1.800 y 2.400 euros, más barato que el Nano (3.000 euros). Por supuesto que la marca Geely, que hace poco ha adquirido Volvo, asegura que el nuevo IG (Intelligent Geely) tendrá una mejor calidad que el Nano.

A pesar de ser mucho más barato, el IG de Geely será 185 mm más largo que el Toyota iQ (o Scion iQ para USA), y estará montado sobre una plataforma 100 mm más larga. Las llamativas puertas estilo alas de gaviota del concept serán eliminadas en la versión de producción, mientras que la configuración de asientos 2+2 se conservará a pesar del reducido espacio para los ocupantes de la parte trasera.